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售价35.58万-41.78万元,全系轻混动力,全新揽胜极光让梦想一步到位

2019-08-23 点击:975

汽车生活媒体2010.7.31我想分享2011年,路虎揽胜极光开辟了“豪华城市SUV”细分市场。自成立以来,凭借其强大的产品力量,它已成为路虎品牌的“销售神话”,甚至更多。 200,000可以拿起汽车。

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2012年,奇瑞与捷豹路虎在常熟成立合资公司。 2014年,Aurora成为奇瑞捷豹路虎生产的首款车型,也是首款在英国境外生产的捷豹路虎。

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在过去的八年中,Aurora已经从进口转向国内生产。与原来的高光时刻相比,奥罗拉目前面临的市场环境发生了深刻的变化。在宝马X3和奥迪Q5L这样的BBA强势胁迫下,今晚新一代路虎揽胜极光终于迎来了新品上市,售价为355,800-元。

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“这个全新的Aurora有一个里程碑。”奇瑞捷豹路虎,捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售和服务机构执行副总裁陈雪峰表示,“这标志着奇瑞捷豹路虎大踏步前进。进入股票竞争的第二阶段市场“。

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这款新车中99%以上的零件都是全新的。除了新平台,新发动机和路虎的全地形四轮驱动之外,还有两个最大的变化:第一个48V轻混合型号,第二个是技术设备。

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路虎很受欢迎的部分原因是其强大的征服,也是它的DNA。这在上一代Aurora中继续存在,新一代Aurora继续继承。新车标配第二代智能全地形反馈自适应系统,可提供多达6个地形和+1自动驾驶模式。在新的自动驾驶模式下,车辆可以根据不同的路况自动选择最佳的地形模式,并在四轮驱动和两轮驱动之间自动切换。

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此外,新一代Aurora还配备了ATPC全地形过程控制系统。无论路况如何,系统都可以1.8至30 km/h的速度启动并保持稳定的速度。驾驶员无需控制油门和制动器,只需专注于前方道路即可。

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新的基于PTA的平台搭载2.0T Ingeco发动机,与重新调校的9速自动变速箱和48V MHEV轻度混合动力系统相匹配,可提供249Ps的最大马力和365Nm的最大扭矩。实现全地形征服。

该技术组件主要配备了流式后视镜,这是捷豹路虎品牌首次使用此配置。广角相机集成在车顶部的鲨鱼鳍天线中,与天花板的高分辨率连接,提供的视野是普通车内后视镜的三倍。当车辆的后座或行李箱满载乘客或放置大件物品时,驾驶员可以用一个按钮启动“高清超广角流媒体后视镜”,以获得车辆的后视图。实时,确保驾驶安全。

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内部10.2英寸触摸式多媒体屏幕类似于星形脉冲。屏幕角度可以自动调整,但与星形相比功能进一步增强。除了互连和映射功能外,还增加了360°全地形透视技术,这是透明的。通过摄像头采集数据后,可以实时显示汽车前方图像的引擎盖功能,在穿越越野和狭窄的道路时有很大帮助。

当第一代Aurora推出时,路虎品牌在全球取得了巨大成功,但奇瑞捷豹路虎汽车公司总裁戴瑞瑞承认,其在中国的时机并不是特别好,销售也没有达到预期。 “不过,我们从这辆车上学到了很多东西。四年后我们推出新车型时,我们听取了中国市场的更多需求。“

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对于这家成立于2012年的公司而言,“更多倾听中国声音”显然不是一个取悦中国消费者的美丽话语。

“在几年前的新款路虎揽胜极光中,有人提出中国消费者对SUV的理解并不简单粗暴,但他们希望豪华车应该非常有质感,非常精致和精致,所以它们是在制造的在这个过程中,我们提出了一个1毫米的项目。“戴默雷透露。

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通过各种技术提高精益制造能力,包括在线激光测量,激光雷达自动测量和顶盖激光焊接。整车盖板之间的间隙减少了42%,进一步提高了车辆的精益制造和精湛工艺。

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从“战略重心”到“战略中心”,中国市场对捷豹路虎在过去两年中的重要性不言而喻。一方面,由奇瑞捷豹路虎公司建立的本地研发团队专注于智能互联,自动驾驶和未来电池等技术的深入研究和开发。另一方面,2018年底,奇瑞捷豹路虎设计中心在上海正式落成,公司的设计能力得到进一步提升。

在2019年中途,捷豹路虎目前在寒冷的冬季应对渠道优化和库存减少有效。 7月份,指标超额完成,销售额同比增长40%。陈雪峰说:“今年下半年市场环境有所好转。我们希望新一代路虎揽胜极光能够成功。随着年底推出更多新产品,我们对下半年和2020年充满信心。“

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2011年,路虎揽胜极光开辟了“豪华城市SUV”细分市场。自成立以来,凭借其强大的产品实力,它已成为路虎品牌的“销售神话”。更重要的是,它将汽车的价格提高了20万。

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2012年,奇瑞与捷豹路虎在常熟成立合资公司。 2014年,Aurora成为奇瑞捷豹路虎生产的首款车型,也是首款在英国境外生产的捷豹路虎。

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在过去的八年中,Aurora已经从进口转向国内生产。与原来的高光时刻相比,奥罗拉目前面临的市场环境发生了深刻的变化。在宝马X3和奥迪Q5L这样的BBA强势胁迫下,今晚新一代路虎揽胜极光终于迎来了新品上市,售价为355,800-元。

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“这个全新的Aurora有一个里程碑。”奇瑞捷豹路虎,捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售和服务机构执行副总裁陈雪峰表示,“这标志着奇瑞捷豹路虎大踏步前进。进入股票竞争的第二阶段市场“。

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这款新车中99%以上的零件都是全新的。除了新平台,新发动机和路虎的全地形四轮驱动之外,还有两个最大的变化:第一个48V轻混合型号,第二个是技术设备。

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路虎很受欢迎的部分原因是其强大的征服,也是它的DNA。这在上一代Aurora中继续存在,新一代Aurora继续继承。新车标配第二代智能全地形反馈自适应系统,可提供多达6个地形和+1自动驾驶模式。在新的自动驾驶模式下,车辆可以根据不同的路况自动选择最佳的地形模式,并在四轮驱动和两轮驱动之间自动切换。

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此外,新一代Aurora还配备了ATPC全地形过程控制系统。无论路况如何,系统都可以1.8至30 km/h的速度启动并保持稳定的速度。驾驶员无需控制油门和制动器,只需专注于前方道路即可。

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新的基于PTA的平台搭载2.0T Ingeco发动机,与重新调校的9速自动变速箱和48V MHEV轻度混合动力系统相匹配,可提供249Ps的最大马力和365Nm的最大扭矩。实现全地形征服。

该技术组件主要配备了流式后视镜,这是捷豹路虎品牌首次使用此配置。广角相机集成在车顶部的鲨鱼鳍天线中,与天花板的高分辨率连接,提供的视野是普通车内后视镜的三倍。当车辆的后座或行李箱满载乘客或放置大件物品时,驾驶员可以用一个按钮启动“高清超广角流媒体后视镜”,以获得车辆的后视图。实时,确保驾驶安全。

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内部10.2英寸触摸式多媒体屏幕类似于星形脉冲。屏幕角度可以自动调整,但与星形相比功能进一步增强。除了互连和映射功能外,还增加了360°全地形透视技术,这是透明的。通过摄像头采集数据后,可以实时显示汽车前方图像的引擎盖功能,在穿越越野和狭窄的道路时有很大帮助。

当第一代Aurora推出时,路虎品牌在全球取得了巨大成功,但奇瑞捷豹路虎汽车公司总裁戴瑞瑞承认,其在中国的时机并不是特别好,销售也没有达到预期。 “不过,我们从这辆车上学到了很多东西。四年后我们推出新车型时,我们听取了中国市场的更多需求。“

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对于这家成立于2012年的公司而言,“更多倾听中国声音”显然不是一个取悦中国消费者的美丽话语。

“在几年前的新款路虎揽胜极光中,有人提出中国消费者对SUV的理解并不简单粗暴,但他们希望豪华车应该非常有质感,非常精致和精致,所以它们是在制造的在这个过程中,我们提出了一个1毫米的项目。“戴默雷透露。

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通过各种技术提高精益制造能力,包括在线激光测量,激光雷达自动测量和顶盖激光焊接。整车盖板之间的间隙减少了42%,进一步提高了车辆的精益制造和精湛工艺。

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从“战略重心”到“战略中心”,中国市场对捷豹路虎在过去两年中的重要性不言而喻。一方面,由奇瑞捷豹路虎公司建立的本地研发团队专注于智能互联,自动驾驶和未来电池等技术的深入研究和开发。另一方面,2018年底,奇瑞捷豹路虎设计中心在上海正式落成,公司的设计能力得到进一步提升。

在2019年中途,捷豹路虎目前在寒冷的冬季应对渠道优化和库存减少有效。 7月份,指标超额完成,销售额同比增长40%。陈雪峰说:“今年下半年市场环境有所好转。我们希望新一代路虎揽胜极光能够成功。随着年底推出更多新产品,我们对下半年和2020年充满信心。“

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